Đề tài - Đề án

Kết nối đồng bộ đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị

Bộ GTVT yêu cầu tư vấn đề xuất kết nối đồng bộ giữa đường sắt quốc gia với đường sắt đô thị khu đầu mối TP.HCM.

Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy chỉ đạo quy hoạch chi tiết phải đồng bộ giữa đường sắt quốc gia với đường sắt đô thị, đảm bảo gom khách, gom hàng.

Ngoài các đầu mối ga metro, Vành đai 3, Sở GTVT đề xuất nghiên cứu mở rộng mô hình TOD đối với vùng phụ cận Vành đai 4, cao tốc TP.HCM-Mộc Bài.

Tại báo cáo đầu kỳ quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội, tư vấn đề xuất đường sắt tốc độ cao vào đến ga Hà Nội.

Theo kết quả nghiên cứu ban đầu, cao tốc Bắc - Nam sẽ có khoảng 39 trạm dừng nghỉ dọc tuyến.

Bộ GTVT yêu cầu nghiên cứu kỹ lưỡng, đánh giá đầy đủ các yếu tố dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ.

Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 9 tỷ USD cần tính kỹ để bảo đảm tính khả thi và hiệu quả dự án.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng cần thiết phải thuê tư vấn có chuyên môn, kinh nghiệm thẩm tra Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Vành đai 4.

Theo quy hoạch, tuyến đường sắt đô thị số 6 đoạn Nội Bài - Ngọc Hồi của Hà Nội sẽ đi qua 5 quận, 3 huyện với 29 nhà ga và 2 depot…

Bộ GTVT yêu cầu khẩn trương hoàn thành nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ trong quý 4/2022.