Bộ giao thông vận tải

Cục quản lý xây dựng và chất lượng CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG

Transport engineering construction and quality management bureau

Khẩn trương rà soát thủ tục đầu tư các dự án BOT, BT để báo cáo Bộ GTVT

Ngày 12/8, Cục QLXD&CLCTGT đã có công văn số 2547/CQLXD-ĐB3 yêu cầu các đơn vị báo cáo rà soát thủ tục đầu tư của các dự án thực hiện theo hình thức BOT, BT.

Xử lý sụt trượt ảnh hưởng do mưa lũ dự án cải tạo nâng cấp QL37, Sơn La

Ngày 12/8, Cục QLXD&CLCT đã có công văn số 2541/CQLXD-ĐB1 gửi Sở GTVT Sơn La về việc xử lý sụt trượt ảnh hưởng do mưa lũ đoạn Km 446 - Km 454+500 Dự án cải tạo nâng cấp QL37 (giai đoạn 2), đoạn Gia Phù - Cò Nòi, tỉnh Sơn La.

Khẩn trương hoàn thành công tác hoàn trả mặt bằng đường QL.6 dự án đường sắt đô thị Hà Nội

Ngày 7/8, Cục QLXD&CL CTGT có công văn gửi Ban Quản lý dự án đường sắt và Tổng thầu EPC yêu cầu khẩn trương thống nhất để hoàn thành công tác hoàn trả mặt bằng đường QL.6.

Khẩn trương điều tra nguyên nhân, khắc phục hư hỏng cầu vượt thép tại ngã tư Thủ Đức – xa lộ Hà nội (TP HCM) bị hư hỏng nặng

Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông vừa có điện gửi Sở GTVT Hồ Chí Minh yêu cầu Khẩn trương điều tra nguyên nhân, khắc phục hư hỏng cầu vượt thép tại ngã tư Thủ Đức – xa lộ Hà nội nối giữa quận 9 và Thủ Đức, TP HCM bị hư hỏng nặng.

Rà soát, lập báo cáo hoàn thành công trình Mỹ Lợi theo quy định

Cục QLXD&CLCTGT đề nghị Ban QLDA 7 và Công ty cổ phần đầu tư cầu Mỹ Lợi kiểm tra, rà soát, lập báo cáo hoàn thành công trình theo các quy định.

Tháng 10, người dân có thể thăm quan ĐS Cát Linh - Hà Đông

Ông Triệu Khắc Dũng, Phó Cục trưởng Cục QLXD&CLCTGT cho biết khi trao đổi với Báo Giao thông mới đây.

Yêu cầu Ban QLDA 4 kiểm tra, xử lý thông tin phản ánh của báo chí về việc đắp nền đường QL1A

Ngày 1/7/2015, Cục QLXD&CLCTGT đã có công văn yêu cầu Ban QLDA 4 kiểm tra, xử lý thông tin phản ánh của Báo điện tử Tầm nhìn về việc đắp nền đường QL1A bằng đá tảng và rễ cây.

Không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ công trình

20 công trình giao thông được đầu tư bằng hình thức BOT được Bộ GTVT đưa vào khai thác, tất cả đều đúng và vượt tiến độ thi công và được bảo hành chất lượng từ 24-48 tháng.

Không có chuyện thay nhà đầu tư dự án BOT Bắc Ninh - Uông Bí

Ông Trần Xuân Sanh, Cục trưởng Cục QLXD&CLCTGT (Bộ GTVT) khẳng định như vậy khi trao đổi với Báo Giao thông ngày 7/5.